神九儀器使用儀器運用實況

從神九發射、點火、起飛，到變軌、交會對接，再到返回的全過程，都離不開儀器的計算。昨日，成都晚報記者走進電子十所，探秘神九飛天背后的故事。

 

　　坐落在成都的中國電子科技集團公司第十研究所，為神九飛天提供的測控和通信系統，堪稱飛船的“遙控器”、“手機”和“聽診器”，完成對飛船狀態的測量和監控；外測安全分系統，保證測量運載火箭是否按照正常軌跡前進，并保障航天員在發射意外狀態下能夠安全逃逸；還有高精度的時統設備，使所有設備在統一的時間基準下同步工作。

 

 

　　外測安全分系統

 

　　數秒內助航天員逃生

 

　　雷厲介紹，從火箭點火，到飛船入軌，需要對運載火箭的彈道進行測量，這是火箭外測安全系統需要完成的工作，這一系統也由十所承擔。據雷厲介紹，從神一到神九，十所就一直承擔火箭外側安全分系統設備的研制和任務保駕，每次都圓滿完成任務。

 

　　“火箭在發射過程中的軌跡、高度、加速度、速度等，由外測安全系統來測量，我們在火箭外側安裝了兩個‘應答機’。”趙曉虎說，根據這個設備可以判斷火箭是否按預設軌跡運行。外測安全系統還有一個重要作用，就是在危險時刻保障航天員安全逃逸。在逃逸塔上裝載有逃逸指令接收機，一旦發射或升空的過程中發生意外，地面將發出逃逸指令，該系統接到指令后，將啟動安全逃逸裝置，逃逸塔高達70余噸的推力，能在數秒內把飛船“拽”到1.5公里開外，幫助航天員瞬間逃生。

 

　　測控和通信系統

 

　　可和航天員天地通話

 

十所副所長雷厲說，如果將神九形容成一個“風箏”，測控和通信系統就是連接風箏的線。十所科研生產處處長趙曉虎介紹，“我們的測控系統主要做三方面的工作，一是類似于航模的‘遙控器’，比如，我要求他做一個動作，打開飛船的太陽帆板，這個指令由地面發出，由測控系統進行遙控，將這一動作完成；其次是通信功能，類似于‘手機’，可以看到飛船內的視頻圖像，或與航天員進行通話；第三個是測量和監測，監測飛船的飛行軌道和飛船上供電、溫度、氣壓等是否正常，扮演飛船的‘聽診器’角色。”據了解，此次十所派出一名工作人員前往遠望三號測量船，提供技術保障服務。

 

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